এবার কলকাতায় চলবে রোপওয়ে এবং মনোরেল। পশ্চিমবঙ্গ সরকার কলকাতায় ভ্রমণের জন্য রোপওয়ে এবং মনোরেল তৈরির বিষয়ে বিবেচনা করছে। পরিবহন মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম মতে কলকাতা শহর যেখানে পরিবহন মেট্রো পৌঁছায় না, সেখানে রোপওয়ে এবং মনোরেলের মতো লাইট ট্রান্সপোর্টের কথা বিবেচনা করা হচ্ছে।
যদি এটি বাস্তবায়িত হয়, তাহলে কলকাতার লোকেরা যারা ঘন ঘন ট্র্যাফিক জ্যামের মুখোমুখি হন তাদের পক্ষে এক বিরাট স্বস্তি হবে। হাকিম জানান, ইতোমধ্যে বিশ্বব্যাংকে একটি প্রস্তাব পাঠানো হয়েছে। তিনি আরও বলেন, গঙ্গা নদীর তীরে নৌকাগুলিও সুসংহত করা হচ্ছে এবং নদীতে পরিবহনের জন্য যথাযথ ব্যবস্থা করা হচ্ছে।
২০১১ সালে পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী হওয়ার পরে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় বলেছিলেন যে তিনি দূষণমুক্ত কলকাতা তৈরি করতে চান। পরিবহণের পদ্ধতি হিসাবে রোপওয়ে এবং মনোোরেল ব্যবহার মমতার দূষণমুক্ত কলকাতা মিশনের একটি অংশ। রাজ্য পরিবহণ দফতর গণপরিবহন বাড়িয়ে তুলতে চায়।
পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে কলকাতায় রোপওয়ে চালু করার প্রক্রিয়া চলছে। ২০১৫ সালে, হাকিম নিজেই কলকাতায় রোপওয়ে পরিবহনের জন্য দুটি রুট চূড়ান্ত করেছিলেন। প্রকল্পগুলি পরিচালিত সংস্থাকে সেই সময় প্রকল্পটি চালু করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। তবে প্রাথমিক অনুমোদন সত্ত্বেও ছাড়পত্রের অভাবে টেন্ডার চাওয়া হয়নি কারণ রাজ্য সরকার প্রকল্পটির সুরক্ষা সংক্রান্ত প্রভাবগুলি বিচার করতে দীর্ঘ সময় নিচ্ছে।
প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা করা দুটি রোপওয়ে রুট ছিল শিয়ালদহ থেকে ফেয়ারলি প্লেস এবং হাওড়া থেকে নবান্ন পর্যন্ত রোপওয়ে চালুর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই সিস্টেমটি চালু করতে ব্যয় প্রতি কিলোমিটারে 20 কোটি টাকা। এটি অন্য যে কোনও পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল।